МОСКВА, 27 авг -. Уровень локализации российского электромобиля «Атом» на старте производства составляет 70% и включает локальные разработки и производство тяговой батареи, электропривода, кузовных деталей, шин и других расходников, сообщил директор по взаимодействию с органами власти и корпоративными партнерами АО «Кама» Анатолий Кияшко.
«Ключевое преимущество «Атома» — глубокая локализация, которая на старте достигает 70%. В России разработаны и производятся все основные компоненты: тяговая батарея и электропривод от «Росатома», кузовные детали, шины и другие наиболее востребованные расходники», — сказал он, выступая на выставке MIMS Automobility Moscow.
Топ-менеджер уточнил, что это дает возможность оперативно ремонтировать автомобиль и избежать длительного ожидания поставок из-за рубежа, а также делать стоимость владения электромобилем предсказуемой на годы вперед.
Кияшко напомнил, что в июле 2026 года началась передача первых серийных «Атомов» покупателям, оформившим предзаказы, а до конца года планируется поставить не менее трех тысяч автомобилей. Кроме того, разработчик занимается развитием сервисной сети, которая сейчас охватывает восемь городов, к 2027 году расширится до 16 городов, а к 2029 году — до 48 городов.
Электромобиль «Атом» выпускается на заводе «Москвич» компанией «Кама». В середине июля 2026 года первые товарные машины были переданы клиентам.
В начале июня на ПМЭФ гендиректор «Камы» Игорь Поваразднюк сообщил , что первые несколько десятков электромобилей «Атом» произведены и направляются каршерингам. Он отмечал, что физлицам, оформившим предзаказ, машины отправятся летом текущего года, а объем выпуска электромобилей с нескольких авто в день в 2026 году будет кратно расти практически каждый месяц.
Источник: РИА