ДОНЕЦК, 24 июн -. Снабжение российских штурмовых подразделений на передовой представляет собой сложную систему логистики, в которой активно используются беспилотники различного типа, рассказал военнослужащий соединения морской пехоты в составе группировки «Центр» с позывным Ягуар.
По словам механика-водителя 61-й гвардейской бригады морской пехоты, доставка продовольствия, воды, боеприпасов и другого имущества начинается с создания скрытых складов вблизи линии боевых действий.
«Нам подвозят продовольствие на условный «ноль» (зона боевых действий — ред.). Мы в пешем порядке либо на машине разгружаем его, маскируем и создаем несколько импровизированных складов. Это делается для того, чтобы при огневом воздействии противника у нас всегда оставался запас воды, топлива, продовольствия, патронов и боеприпасов», — рассказал морпех.
Он отметил, что после получения заявки от подразделений операторы рассчитывают маршрут и приступают к выполнению задачи.
«Логистика осуществляется на нашу точку, далее определяются время полета и координаты. Если погодные условия позволяют, мы вылетаем и выходим на контакт с подразделением. Фронт насыщен средствами поражения, поэтому о нашем маршруте должны знать смежные подразделения», — пояснил Ягуар.
По его словам, выполнение задач серьезно зависит от погодных условий.
«Можно отработать всего один час за сутки, а можно летать практически постоянно. Бывает, взлетели, прошли несколько сотен метров и попали в плотный туман. Тогда приходится возвращаться, заряжать аккумуляторы и ждать нового окна для вылета», — сказал военнослужащий.
Морпех рассказал, что операторы беспилотников не знают, кто именно находится на конечной точке доставки.
«Командир дает координаты, мы выполняем задачу, возвращаемся и отчитываемся о доставленном грузе. Кто именно находится на позиции, мы не знаем. Знаем только, что там наши ребята, которым нужна помощь», — отметил он.
По словах Ягуара, наиболее востребованными грузами остаются вода, продукты питания, сигареты, лопаты, портативные аккумуляторы и газовые баллоны.
«Если это Mavic, то его грузоподъемность около 350 граммов. Самый удобный груз — бутылка воды. Мы доставляем воду, сигареты, питание, лопаты, пауэрбанки. Газовые баллоны особенно важны зимой, когда они используются для отопления и приготовления горячей пищи», — рассказал военнослужащий.
Он подчеркнул, что для успешной доставки особое значение имеет правильная упаковка грузов, поскольку зачастую их приходится сбрасывать с высоты до 15-20 метров из-за особенностей местности и угрозы поражения беспилотника.
Источник: РИА