Бизнес все активнее применяет наземные беспилотники для решения прикладных задач. Так, в промышленности, логистике и ретейле роботы повышают производительность и ускоряют работу. Отрасль беспилотников, которая включает в себя не только авиасистемы, но и наземное направление, развивается по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы» (БАС). О том, какие сценарии применения роботизированных систем работают уже сегодня, расскажем в материале.
Наземные беспилотники работают в самых разных сферах – от агросектора до городской инфраструктуры. Роботы-тракторы, роботы-трамваи, роботы-доставщики и многие другие беспилотники уже становятся привычными инструментами. Они забирают на себя рутинные процессы и облегчают работу персонала.
Рынок наземных беспилотных систем и робототехники в России больше не относится к категории смелых прогнозов – он уверенно входит в нашу жизнь, считает гендиректор Федерального центра БАС (ФЦ БАС) Максим Авдеев.
Особенно ценно то, отметил он, что наземная робототехника способна работать там, где человеку бывает дорого, долго или небезопасно.
Недавно ФЦ БАС представил 16 сценариев применения роботизированных систем в агросекторе, добывающей промышленности, строительстве и ЖКХ, торговле и сфере услуг. Такие сценарии позволяют бизнесу оценить, как включить робототехнику в свои процессы, каких инвестиций это потребует и какую выгоду принесет.
Например, аэропорт Пулково активно тестирует роботизированное устройство, которое без участия оператора доставляет багаж к самолету и обратно. Такая техника может транспортировать багажные тележки общим весом до трех тонн. Разработала и выпускает ее в Томске компания «Когнитив Пилот», которая специализируется на создании роботов и автопилотов для транспорта.
Беспилотный комплекс также используется для анализа почвы, покоса травы, перевозки грузов, уборки территории, контроля параметров на опасных объектах и производствах, мониторинга.
«Многофункциональные беспилотные и бескабинные роботы – мини-тракторы, серийный выпуск которых мы начинаем на нашем предприятии в Томске, – предназначены для решения целого ряда задач. Как правило, роботы берут на себя рутину и трудоемкие операции. Роботы могут работать в режиме 24/7, и это большое их преимущество. Как и эталонное качество выполнения операций, удобство логистики, простота использования, высокая надежность», – отметил ведущий разработчик «Когнитив Пилот» Геннадий Савицкий.
По его словам, в сравнении с ручным трудом эффективность роботов на порядок выше – за счет точности, экономии топлива и расходных материалов.
Еще одна разработка компании – система автономного управления городским рельсовым транспортом, которую применяют в Петербурге для работы беспилотных трамваев. В результате скоростной режим стал более комфортным для пассажиров, а транспортный поток на линиях – более равномерным.
Роботизированные системы производит команда челябинского завода «ДСТ-Урал», где выпускают спецтехнику для целого ряда отраслей. Например, автономные бульдозеры, которые выполняют цикл планировки и перемещения грунта по 3D-модели местности без участия оператора.
Как рассказал руководитель проектов службы «ДСТ-КИБЕРТЕХ» Артем Олейников, система беспилотного управления использует техническое зрение и спутниковую навигацию. Она может быть установлена на все модели техники, выпускаемые заводом. Таким образом, компания поддерживает комплексные отраслевые решения.
«Одно из стратегических направлений развития компании – это создание наземных беспилотных систем с дистанционным управлением и ролевыми алгоритмами. Представьте, что экскаватор, бульдозер и самосвал работают в связке без участия людей. Система сама распределяет задачи, избегает столкновений и оптимизирует маршруты. Другая наша разработка – роботизированный автопарк, когда, используя VR-очки и тактильные джойстики, один специалист управляет парком из 5-7 машин. Кстати, эту технологию мы успешно обкатали на выставке «Дорога 2025″, когда бульдозер в Челябинской области управлялся из Минеральных Вод», – пояснил Олейников.
Инженеры «ДСТ-УРАЛ» разработали также линейку наземных беспилотников для высокорисковых операций, в том числе для работы в экстремальных природных условиях.
Еще один активный участник беспилотного рынка – столичная компания «СМП Роботикс». Она разрабатывает и производит автономных наземных роботов для работы на открытых территориях и в сложных условиях.
«Наши роботы могут работать круглосуточно, в любое время года, в морозы и в жару. Это наземные аппараты для охраны, мониторинга, инспекции промышленных объектов и транспортировки грузов. У каждого – свои задачи. Например, робот «Трал Патруль» ведет видеонаблюдение и охраняет территории, включая предприятия, склады, логистические центры и улицы. Он сам движется по маршруту, фиксируя подозрительную активность, если она есть, с помощью камер и видеоаналитики»,– объяснил гендиректор компании «СМП Роботикс» Алексей Полубояринов.
Робот «Обходчик» применяется для обнаружения утечек нефти и газа, а также контроля состояния инфраструктуры. Для транспортировки материалов и проб используется робот «Гонец», способный перевозить грузы по сложным маршрутам. А «Экобот» измеряет уровень загрязнение воздуха, радиации и другие показатели окружающей среды.
В настоящее время количество научно-производственных центров по разработке беспилотных технологий растет по всей стране, как и число резидентов-производителей. По оценке Федерального центра беспилотных авиационных систем, в 2025 году рынок услуг, оказываемых с помощью дронов, превысил 26,6 миллиарда рублей. И он продолжает развиваться.
С 2024 года отрасль беспилотной авиации развивается по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы». Чтобы заниматься бизнесом в нише производства беспилотных авиасистем и комплектующих для них, необходимо получить лицензию и разрешение на деятельность. В России уже не первый год идет реформа – проект по упрощению выдачи лицензий и разрешений. Ежегодно в стране оформляется порядка миллиона таких документов. Сегодня все данные можно получить на «Госуслугах». Количество документов, которые нужны для получения лицензий, уменьшилось в два раза, а для разрешений – в 1,5 раза.
Источник: РИА