МОСКВА, 23 фев -. Рассыпаемые зимой на дорогах реагенты могут быть опасны для машин, особенно для сложной электроники, сообщил заведующий лабораторией терагерцевой спинтроники ИПТИ РТУ МИРЭА Арсений Буряков.
«Современные автомобили оснащены камерами, парктрониками, радарами и лидаром. Чаще всего от противогололедных реагентов и обычной дорожной соли страдают именно эти датчики и их проводка. Основу реагентов составляют хлориды натрия, кальция и магния, которые при растворении образуют агрессивный солевой раствор, резко ускоряющий коррозию металлов и электрических контактов», — рассказал Буряков в беседе с «Лентой.ру».
По словам эксперта, одна из главных проблем оптических систем — концентрированный слой кристаллов соли, который остается при испарении воды, в результате чего линзы камер теряют прозрачность, падает контраст, увеличивается рассеяние света, усиливаются блики от фар и фонарей, особенно в темноте.
Буряков отметил, что с датчиками парковки и скрытыми радарами систем безопасности все не менее серьезно. Он уточнил, что оставшиеся после высыхания раствора солевые кристаллы гигроскопичны — они притягивают влагу из воздуха и образуют тонкую электропроводящую пленку, которая ускоряет коррозию дорожек печатных плат и контактов и способна вызывать микроскопические токи утечки и короткие замыкания.
Специалист порекомендовал не пренебрегать регулярной мойкой в зимний период, а также протирать линзы камер и защитные крышки радаров.
Источник: РИА