«Китайцы» собираются уйти с российского рынка: около десятка автобрендов готовы покинуть Россию из-за конкуренции и утильсбора. SHOT рассказывает, водителям каких марок — приготовиться
По нашим данным, в список на вылет попали: Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV. Всё из-за того, что с 1 января многие «негиганты» терпят колоссальные убытки — после повышения утильсбора. Для ряда моделей он теперь 900 тысяч рублей вместо 750 тысяч. Из-за этого растёт финальная цена машин — при том что продажи и без того были небольшими: в некоторых случаях не превышали 3000 авто в год. Как заявил нам вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, в самое ближайшее время эти бренды могут уйти с российского рынка, так как работают теперь в минус.
Ещё одна причина краха — проигранная конкуренция: рынок захватили Geely, Haval и Chery. Та же Kaiyi, например, закрыла больше 30 дилерских центров за прошлый год, а убыток за 2024-й составил 1,9 миллиарда рублей. Хотя собирали эти машины на заводе в Калининграде. Не сильно лучше ситуация у BAIC, SWM и Dongfeng.
«Бонусом» в случае ухода — квест по поиску запчастей, которые и без того было сложно достать.